1 ＬＷ—３５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機
? ? ＬＷ—３５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機首要由主輔電機、差速器、螺旋體、轉鼓、主軸承、機座、機罩及傳動設備構成。
２ＬＷ型作業原理
? ?懸浮液經進料管從螺旋體出料口進入轉鼓，在高速旋轉發生的離心力作用下，比重較大的固相顆粒沉積在轉鼓內壁上，與轉鼓做相對運動的螺旋葉片不斷地將沉積在轉鼓內壁上的固相顆粒刮下并推出排渣口。分別后的清液經液層調度板開口溢流除轉鼓。螺旋體與轉鼓之間的相對運動（即為差速轉）是通過差速器來結束的，其大小由輔電機來控制，然后結束了離心機對物料的連續分別進程。
1.2首要技參數
轉鼓內徑 ? ? ?３５０mm
轉鼓作業長度 ? １５５０mm
轉速 ? ? ? ? ? 2 150r/min
分別因數 ? ? ? ３１３６
主電機功率 ? ? １５kw
選料量 ? ? ? ?6ｍ3/h
3首要零部件
3.1轉鼓
? ? ＬＷ—３５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機的轉鼓,它是一個錐形筒體（大端直徑３５０mm、長０５５０mm），，選用連續焊接辦法焊在轉鼓表面面，這樣有利于增大長徑比，前進脫水功率．
3.2螺旋送料器
? ? 螺旋送料器是ＬＷ—３５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機的重要部件之一，表面面有連續全體螺旋葉片3個。在推料時，因螺旋送料器的葉片易遭到物料的磨損，故在葉片表面噴涂高硬高的碳化鎢合金．
3.3差速器
? ?臥式螺旋卸料離心機中，濾餅在螺旋送料器和轉鼓之間的軸向移動是通過螺旋送料器和轉鼓之間的相對運動（轉速差）來結束的，而轉速差是通過差速器來結束的，螺旋送料器和轉鼓之間的速差大小，在必定程度上也抉擇著物資的轉鼓內的停留時間，有利于前進固液二相的分別作用。
4、試車進程中存在的問題
? ? 在50kt/a abs擴建設備進入物料試車時期時，首要對ＬＷ—３５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機進行了空負荷載車。該離心機開車時，機體發生周期性振動并遞上長趨勢，且振動值嚴肅超標，通過螺旋送料器和轉鼓進行動平衡試驗，發現的確存在著動不平衡表象，而且差錯較大。通過調試處置，將螺旋送料器和轉鼓的動不平衡量控制在容許規劃以內，裝置結束以后試車，周期性振動有所削弱且振動值有所降低。
ＬＷ—３５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機在進料量6m3/h，淤漿濃度約15%的情況下進行負荷試車，出料的濕含量為36%，而且濕含量不安穩。試車1h支配，離心機俄然發生過振動連鎖泊車，翻開檢查發現，過濾網因過振與離心機轉子發生刮蹭而破損，且網上有一層膠狀結垢。
5、首要由以下原因構成
5.1進料通過高位槽溢流，進料量不堅定較大。
間內母不能及時脫除構成擊振，進而使螺旋送
料器與轉鼓間刮蹭振動加重。
5.2經測量，離心機的轉速為2150r/min，靠近并逾越該機的二階臨界轉速，這是發生周期性振動的首要原因。
關于上述問題，對離心機進行了多次改造，詳細作業如下：
a、對離心機螺旋送料器和轉鼓進行了動平衡調試，并從頭校正。
b、更換皮帶輪，降低螺旋卸料離心機的轉速至1570r/min。
C、將原高位槽進料改為用耐茨螺桿泵，安穩進料量。
6通過改造后，離心機及進料系統雖滿足了出產需要，但其產量無法滿足需要。
6.1ＬＷ—4５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機
6.2作業原理
? ? 懸浮液經進料管從螺旋體出料口進入轉鼓，在高速旋轉發生的離心力作用下，比重較大的固相顆粒沉積在轉鼓內壁上，與轉鼓做相對運動的螺旋葉片不斷地將沉積在轉鼓內壁上的固相顆粒刮下并推出排渣口。分別后的清液經液層調度板開口溢流除轉鼓。螺旋體與轉鼓之間的相對運動（即為差速轉）是通過差速器來結束的，其大小由輔電機來控制，然后結束了離心機對物料的連續分別進程。
6.3首要技能參數
轉鼓內徑 ? ? ?430mm
轉鼓作業長度 ?1763mm
轉速 ? ? ? ? 3000r/min
分別因數 ? ?2167
主電機功率 ?37.5kw
進料量 ? ? ? 6-30m3/h
7、特征及運用情況
? ? ?ＬＷ—4５０Ａ型臥式螺旋卸料離心機能在全速作業下連續進料，分別，洗刷和卸料。具有結構緊湊，體積小，連續操作，作業平穩，適應性強，處置量大以及濾餅含濕率低一級特征。
在均勻進料濃度15%的情況下，單機濕基產量是3.375t/h，且能滿足80%的出產負荷。從機械結構方面該離心機選用齒輪差速器，體積小，作業平穩且周期長，修理便當和勞動強度低，大大減輕濕粉料出產的被動局面。
污泥處理，污水處理，臥螺離心機
